Новости allforauto.ru

Vredestein Quatrac Lite

Опубликовано в: Vredestein — Allforauto @ 2:34 пп

В семействе Quatrac появилась новая звезда, разработанная для городских автомобилей компакт-класса и для автомобилистов, которым не по душе ежесезонная смена шин.

Quatrac Lite подойдет для жителей регионов с мягкими зимами и небольшим количеством снега. Эта модель демонстрирует хороший уровень надежности в любых погодных условиях — разумеется, в диапазоне, предусмотренном разработчиками.

В странах с умеренным климатом летние шины нельзя эксплуатировать в зимнее время, когда температура воздуха опускается ниже +7 градусов по Цельсию, и уж тем более, когда начинается снегопад. Таким образом, на плечи разработчиков ложится сложная задача сконструировать такую всесезонную модель, которая была бы одинаково хороша и зимой, и летом. И кажется, Quatrac Lite — это как раз такая универсальная модель. Разумеется, всесезонная шина летом не так хороша, как летние модели, а зимой при низких температурах уступает зимним. Но она соответствует существующим нормам безопасности и позволяет избежать ежегодных проблем, связанных с покупкой шин и шиномонтажом.

Кроме того, Quatrac Lite — это энергосберегающая модель, обладающая сниженным сопротивлением качению. Она имеет статус «эко»-шины, на боковине имеется соответствующая маркировка.

Коментарии (0)

Goodyear в Индии – супербренд

Опубликовано в: GoodYear — Allforauto @ 2:31 пп

Компания Goodyear получила статус «Супербренда» в Индии. По сообщениям местной прессы, дочернее предприятие концерна Goodyear-Dunlop в Индии — единственное предприятие на местном рынке, удостоенное титула «супербренд» в этом году. Эта награда вручается в более чем восьмидесяти странах мира предприятиям, производящим лучшие товары и предлагающим самые качественные услуги.

Коментарии (0)

Супротив сопротивления

Опубликовано в: Без рубрики — Allforauto @ 2:37 пп

За последние пятнадцать лет производителям шин удалось на треть снизить сопротивление качению. И в будущем совершенствовать эту особенность без ущерба для ходовых качеств шин станет все сложнее и сложнее.

Производителям шин есть чем гордиться. С 1995 по 2009 год они сумели сократить сопротивление качению на 30 процентов, с 11 кг/т до 8 кг/т. Это значительный шаг вперед в экономии топлива, если учесть, что снижение сопротивления качению на 1кг/т соответствует экономии топлива на 0,08 л/100 км на скорости 80 км/ч (24 литра на 30 000 километров пути). Новая цель производителей шин — снижение сопротивления качению до 6 кг/т.

Достижение этой цели — нелегкая задача. «Как бы ни выглядели шины будущего, каким бы ни был их дизайн, непросто будет добиться столь низкого сопротивления качению при сохранении прежних ходовых качеств на сухой и мокрой дороге», уверяет Жан-Пьер Жюсетт, директор отдела технологий легковых шин в Европе, Африке и на Среднем Востоке.

Коментарии (0)

Continental представляет

Опубликовано в: Continental — Allforauto @ 2:34 пп

Осенью этого года компания Continental планировала представить в Северной Америке две супер-новинки: грузовые шины для ведущей оси. Как сообщают представители концерна, изначально планировалось представить клиентам только одну модель, однако высокий резонанс публики на таких выставках, как Mid-America Trucking Show, прошедшей весной этого года, или на странице компании в Фейсбуке, убедили руководство в том, что лучшим выходом будет выпустить сразу две модели. Сначала специалисты Continental пригласили своих клиентов на закрытую презентацию, чтобы выяснить их мнение об этих моделях, — объясняет Клифф Армстронг, директор отдела маркетинга в Continental Tire the Americas. Планировалось устроить голосование, по результатам которого будет выбрана одна из двух моделей. «Но отзывы на обе модели были столь восторженными, что мы решили поставить их на одно место в нашем портфолио», — поясняет Армстронг. Таким образом, две модели, доселе доступные для обозрения на странице компании в социальной сети Facebook под названиями «Design 223» и «Design 224» в ноябре 2011 года появятся на североамериканском рынке под названиями «HDL2 Eco Plus» и, соответственно, «HDL2 DL». По словам Армстронга, сначала обе модели будут производиться на словацком заводе Continental в городе Пуховее, но необходимые вулканизационные прессы уже доставлены на завод компании в Иллинойсе, так что скоро производство будет запущено и в США.

Коментарии (0)

Крутите колеса

Опубликовано в: 1 — Allforauto @ 2:21 пп

Регулярная ротация позволяет продлить срок службы шин, эта несложная манипуляция в долгосрочной перспективе экономит ваше время и деньги. Суть ротации заключается в том, чтобы периодически менять колеса местами. Благодаря этому шины изнашиваются более равномерно, они могут прослужить вам гораздо дольше и сохранить оптимальные ходовые качества на протяжении всего срока службы, до самого последнего дня эксплуатации. В руководстве по эксплуатации вашего автомобиля, вероятнее всего, содержится информация о том, как часто рекомендуется производить ротацию колес. Если же эта информация отсутствует — руководствуйтесь рекомендациями производителей шин. Специалисты японского концерна Bridgestone считают необходимым проводить ротацию через каждые 5-8 тысяч километров пробега, в Continental советуют переставлять колеса через 10-12 тысяч километров, а Goodyear считают правильным делать это через каждые 8-10 тысяч миль. Если у вас есть запасное колесо, оно также должно участвовать в перестановке.

Коментарии (0)

«Нижнекамскнефтехим» ввел в эксплуатацию третий агрегат выделения и сушки каучука

Опубликовано в: Bridgestone,Continental,Michelin,Pirelli — Allforauto @ 2:13 пп

«Нижнекамскнефтехим» в 2004 году первым в России освоил производство галобутилкаучуков и вышел на третье место в мире. В 2006 году был введен в эксплуатацию второй агрегат выделения и сушки каучука, «Велдинг» стал третьей машиной в производственной линейке «Нижнекамскнефтехима». По сравнению с двумя аппаратами, внедренными ранее, он имеет удвоенную мощность.
Как сообщалось, производительность установки – 8 тонн в час. Пуск новой машины откроет перспективы наращивания производства галобутилкаучуков до 100 тыс. тонн в год и суммарно бутилкаучука – до 200 тыс. тонн в год.
Капитальные вложения в строительство третьего агрегата составили более 600 млн рублей.
Около 93% галобутилкаучуков поставляется на европейский, азиатский и американский рынки. Нижнекамские ГБК аттестованы и аккредитованы мировыми фирмами-производителями шин: Michelin, Pirelli, Goodyear, Bridgestone, Continental.
источник: «Рупек»

Коментарии (0)

Готовь сани летом

Опубликовано в: 1 — Allforauto @ 2:22 пп

Зимой погодные и дорожные условия делают управление автомобилем особенно опасным — укатанный снег, гололед, снеговая каша, снегопады, ограничивающие видимость — все это заставляет требует от водителей особой осторожности. Бернар-Андре Марто, управляющий ледового трека л’Альп д’Юэз, — эксперт в вопросах вождения в столь трудных условиях. И он готов дать рядовым автолюбителям несколько полезных советов.

Во-первых, поскольку на зимней обледенелой дороге коэффициант сцепления почти в четыре раза ниже, чем на сухой трассе, необходимо сбрасывать скорость. Например, на участке, где в обычных условиях допустимо вождение со скоростью 90 км/ч, в условиях гололеда не следует ехать быстрее 20 км/ч.

Во-вторых, забудьте об агрессивном вождении. Избегайте резких поворотов руля и сильных нажатий на педали газа и тормоза. Старайтесь использовать торможение двигателем, в особенности на спусках — это позволит тормозам изнашиваться медленнее. Наиболее эффективно торможение двигателем на низких оборотах.

В-третьих, своевременно устанавливайте шины, соответствующие сезону. Как только температура воздуха опускается ниже +7 градусов, устанавливайте зимние шины. Следите за тем, чтобы глубина протектора оставалась достаточной для безопасного вождения.
И наконец, будьте внимательны к дорожной обстановке и вежливы к другим участникам дорожного движения.

Коментарии (0)

Автопроизводители выбирают эко-шины

Опубликовано в: 1 — Allforauto @ 2:18 пп

Поскольку на шины приходится около двадцати процентов расхода топлива, автопроизводители видят в энергосберегающих шинах возможность снизить выброс СО2 в соответствии с предписаниями Евросоюза.

Столпы автоиндустрии с тревогой ожидают наступления 2012 года. Дело в том, что к этому времени ведущие автомобилестроительные компании обязались снизить средние показатели выброса CO2 на производимых автомобилях. Сегодня средний показатель составляет 140 г/км. К автомобилям, превышающим этот показатель, будут применяться следующие штрафные санкции: от 5 евро при превышении нормы до 1 грамма, до 45 евро за грамм при превышении до 3 грамм и 95 евро за грамм при превышении установленной нормы более чем на три грамма.

Впрочем, у производителей есть время, чтобы привести свою продукцию в соответствие с новыми предписаниями ЕС. Ужесточение норм будет проходить поэтапно, в 2012 году средний показатель соответствия норме выброса СО2 должен составлять 65%, в 2013 — 75%, 80 процентов — в 2014 году, а к 2015 — 100 процентов.

«Зеленые» шины, позволяющие сократить выброс диоксида углерода, — это прекрасная возможность для автопроизводителей привести свою продукцию в соответствие с новыми стандартами без внесения изменений в конструкцию транспортного средства.

Коментарии (0)

Компания Мишлен в России и СНГ объявляет о начале развития в Республике Беларусь профессионального сервиса мирового уровня в сегменте грузовых шин

Опубликовано в: Michelin — Allforauto @ 2:21 пп

В рамках развития бизнеса Восточно-Европейской географической зоны Группы Мишлен в целом и наращивания коммерческого присутствия в Беларуси компания Мишлен расширяет партнерскую сеть профессиональных шинных центров TYREPLUS в Республике. За полтора года развития сети в Беларуси грузовой шинный центр в Минске стал уже четвертым шинным центром, вступившим в программу партнерства TYREPLUS. Ранее были открыты три легковых шинных центра: один в Минске и два в Витебске.

Для компании Мишлен Республика Беларусь продолжает оставаться одним из перспективных рынков с точки зрения продаж шин для коммерческого автотранспорта. Об этом свидетельствуют несколько факторов: положительные тенденции на рынке грузоперевозок в стране, постепенное обновление автопарков и активное развитие высокоперспективного сегмента радиальных цельнометаллокордных шин (далее – ЦМК шины) в общей структуре рынка грузовых шин страны.
Учитывая потребности современных транспортных компаний, главной задачей которых сегодня является оптимизация эксплуатационных расходов, компания Мишлен предлагает комплексный подход к решению задач грузоперевозчиков, связанных с эксплуатацией и обслуживанием высокотехнологичных шин, и строит на этом свою бизнес-стратегию на рынке Беларуси. Стратегия базируется на трех основных составляющих – предложении широкого ассортимента продукции марок Группы Мишлен для различного типа грузоперевозок, обеспечении профессионального сервиса автопаркам за счет развития сети TYREPLUS и оказании автопаркам технической поддержки силами специалистов Мишлен.

Этот уникальный для России и стран СНГ комплексный подход к ведению бизнеса в сегменте грузовых шин позволяет компании Мишлен и её продукции быть эффективной на данных рынках и востребованной современными транспортными компаниями, в том числе и в Беларуси.

Коментарии (0)

Шины татарстанского производства будут поставляться на вторичный рынок Бразилии

Опубликовано в: 1 — Allforauto @ 2:16 пп

В октябре бразильский партнер ТД «Кама» Comexport (одна из крупнейших торговых компаний в Латинской Америке) должен получить 28 контейнеров, или 4,8 тыс. штук шин, говорит Р.Биктимеров.
«Конечно, это капля в море», – признает Биктимеров. В 2010 г. ТД «Кама» продал на экспорт 2 млн штук шин на общую сумму 4 млрд рублей (экспорт занимает приблизительно 30% от общего объема реализации торгового дома). Выручка ТД «Кама» в 2010 году, по словам Р.Биктимерова, составила примерно 26 млрд рублей. Основная доля экспорта приходится на страны СНГ, из Южной Америки первой страной стал Уругвай.
Рынок Бразилии, по словам Р.Биктимерова, пока изучается, но эта страна рассматривается «как долгосрочный партнер со значительными возможностями». Для того чтобы работать на рынке Бразилии, в марте ТД «Кама» прошел сертификацию по системе Inmetro, что дает ему право продавать там как грузовые, так и легковые шины татарстанского производства. Инициатива о сотрудничестве исходила от бразильских партнеров: в Бразилии были введены заградительные ввозные пошлины на китайские автошины, соответственно, освободилась целая ниша. Переговоры с бразильцами по поводу дальнейших поставок продолжатся в октябре, когда ТД «Кама» получит реакцию о качестве продукции и ее конкурентоспособности. Тогда же, по словам Р.Биктимерова, начнут формировать план поставок на 2012 год.
Шины татарстанского производства будут поставляться на вторичный рынок Бразилии.
«СИБУР – Русские шины» в этом году продаст 60 тыс. грузовых шин на бразильском рынке. Холдинг работает на рынке Бразилии с 2010 года, поставляя туда свои ЦМК-шины под брендом TyRex. С запуском в 2012 году нового завода ЦМК-шин в Ярославле (проект ЦМК-650) объемы поставок могут возрасти до 200 тыс. штук.
«Рынок Бразилии – ключевой в Южной Америке, – сказали в пресс-службе СРШ. – Выход на него дает возможность закрепиться на быстрорастущем рынке одной из стран БРИК, а также имеет имиджевую составляющую». Емкость бразильского рынка новых грузовых ЦМК-шин оценивается СРШ более чем в 4 млн штук ежегодно.
Бразильский рынок автомобильных шин является одним из самых привлекательных, соглашается аналитик ИК «Финам» Анатолий Вакуленко. Но поставлять шины в Бразилию небольшими партиями затратно, считает он. Расходы ТД «Кама» на логистику при доставке 5 тыс. грузовых покрышек морским транспортом составляют около 15-20 млн рублей. Если предположить, что стоимость одной грузовой покрышки в Бразилии будет составлять в среднем около 20-25 тыс. рублей, как в России, издержки ТД «Кама» на логистику составят 16-20% от стоимости поставляемой в Латинскую Америку партии. Эксперт не исключает, что расходы на логистику будут выше, поскольку, выходя на новый рынок, компания может на первом этапе демпинговать.

Коментарии (0)