Опубликовано в: Без рубрики — Poster @ 10:37 пп
Корпорация Bridgestone и компания Toyo Tire & Rubber объявили о «будущих инициативах», которые планируется развивать в ходе сотрудничества двух производителей.
В состав данных инициатив входит перекрестное производство брендовой продукции, обмен технологиями автоматизированного шинного производства, глобальная интеграция складских операций и логистики.
Первое уведомление о создании альянса прозвучало в мае текущего года. В опубликованном сегодня пресс-релизе компании более подробно рассказали о своих планах.
• Перекрестное лицензирование технологических процессов даст Toyo доступ к системе BIRD, применяемой на предприятиях Bridgestone, а Bridgestone в свою очередь получит доступ к системе ATOM.
• Повышение глобальной эффективности посредством совместного проектирования и разработки технологического оборудования.
• Совместное лицензирование уникальных технологий, таких как высокоточное приготовление компонентов, выпуск ограниченных партий товара, сооружение зарубежный заводов и управление ими.
• Совместные поставки материалов, производимых самими компаниями, возможные совместные поставки компонентов оборудованияt.
• Совместное управление поставками и максимально возможная унификация спецификаций на поставку сырья.
• Перекрестное производство брендовых радиальных легковых шин на заводах Bridgestone в ‘Латинской Америке и на заводах Toyo в США. В долгосрочной перспективе компании также рассмотрят возможность аналогичного производства автобусных и грузовых шин, учитывая этот аспект при сооружении новых заводов.
• Оптимизация ценовой политики благодаря перекрестному производству брендовых шин на заводах обеих компаний.
• Повышение мобильности и гибкости производственной системы благодаря взаимному дополнению продуктовых линеек.
• Повышение эффективности системы отгрузки готовой продукции потребителям на внутреннем рынке, введение логистических схем, позволяющих снижать объемы выбросов оксида углерода.
• Совместное использование дистрибьюторских центров.
• Разработка единой транспортной стратегии и методики складирования продукции.
Коментарии (0)