|
Технологии повышающие эксплуатационные
характеристики шины: |
| |
Экологически чистая шина |
 |
Шина, при
изготовлении которой используют только очищенные
низко-ароматические масла. Изготовление летних
шин высокого индекса скорости без
полиароматических масел требует от производителя
прогрессивных знаний и опыта в области химии. В
результате продолжительных и основательных
исследований и разработок компании Nokian Tyres
первой в мире удалось выпустить на своем шинном
заводе безвредную с экологической точки зрения
шину, имеющую отличные показатели сцепления на
мокрых дорогах и другие свойства безопасности. |
| |
Защитное ребро диска, уплотнительное
кольцо |
 |
Прочное
защитное ребро предохраняет диск от повреждений.
Характеристика не распространяется на все
размеры.
Уплотнительное кольцо препятствует
попаданию грязи между диском и бортом шины и
предотвращает их от повреждений. Характеристика
имеется у шин 14” и у более крупных
размеров.
|
| |
Инфо-участок |
 |
На инфо-участке можно
делать отметки о рекомендуемом давлении в шинах,
а также указывать их месторасположение на
автомобиле. |
| |
Резиновая смесь протектора Termo
Silica |
 |
Резиновая смесь протектора
обеспечивает безопасность в различных условиях.
Резиновая смесь протектора Termo Silica улучшает
сцепление на мокрых поверхностях и уменьшает
коэффициент сопротивления качению. Смесь отлично
работает и в холодных погодных
условиях. |
| |
High Dispersion Silica |
 |
Новая
резиновая смесь протектора High Dispersion
Silica улучшает его работу, как при мокрой
погоде, так и в зимних условиях. |
| |
Цветные полосы по дну канавок |
 |
Кроме
стильности цветные полосы по дну канавок шины
несут информационную нагрузку: зеленый
символизирует экологичность (NRT2, NRHi),
серебристый – скорость (NRVi, Z, NRY, NRVi). |
| |
Индикатор степени износа |
 |
Индикатор
степени износа протектора на центральном ребре
шины показывае тостаточную глубину канавки. По
ряду цифр на протекторе шины можно определить
остаточную глубину канавки в миллиметрах. Цифры
исчезают одна за другой по мере износа
протектора. |
Алексей
