История автошин Kleber начинается с 1910 года, когда знаменитый инженер М. Ворк, проживавший в то время во Франции, основал компанию резинотехнических изделий. Первоначально резина Клебер занимала скромное место среди совершенно иной продукции из каучука – от офисных ластиков до медицинских принадлежностей.
Однако время брало свое, особенно если учесть, что весь мир тогда увлекся автомобилями и с удовлетворением воспринял новшество компании, когда 1935 году все автошины Клебер стали разделяться на легковые и вседорожные. Кстати, именно тогда в их рекламе и появились собаки – борзая для легковых и мощный волкодав для вседорожных.
Однако самая революционная технология, являющаяся основной и сегодня, была предложена в 1951 году с выпуском шин Kleber, которые не имели отдельных камер. На первых публичных испытаниях присутствовал сам президент Франции Рене Коти, который был буквально ошеломлен, увидев как автомобиль, переехав через доску, утыканную гвоздями, как ни в чем ни бывало, продолжил движение, так как установленная на его колесах резина Kleber сохранила необходимое давление.
В 1995-м владельцем контрольного пакета акций компании стал концерн Michelin, однако знаменитая торговая марка сохранилась, и сегодня шины Клебер выпускаются под своим названием. Последнее не удивительно, ведь шины Kleber – своего рода легенда. Например, одна из самых знаменитых и имевших колоссальный коммерческий успех, шина Kleber V10, первоначально разрабатывалась компанией специально для популярных и поныне международных гонок в Монте-Карло.
Более современным примером, свидетельствующим о непревзойденном качестве шин Клебер, являются эксклюзивные поставки резины для Renault Twingo, одного из самых безопасных массовых автомобилей мира. |
Алексей
