Новинка 2010-2011 года
Лучшая шина для зимних условий Скандинавии, Украины и России
Новая шина без шипов противоскольжения Goodyear UltraGrip Ice+ позволяет с большей уверенностью встретить экстремальные зимние условия.
В новой шине Goodyear UltraGrip Ice+ реализована технология активного сцепления ActiveGrip; эта инновационная технология представлена сочетанием гибридных дренажных канавок протектора и двойной состав покрытия протектора, обеспечивающие оптимальный контакт шины на экстремально скользких дорогах, а также улучшенные рабочие характеристики на льду.
Технология активного сцепления ActiveGrip: гибридные дренажные канавки + двойной состав покрытия протектора
- Действие: Поддерживает оптимальный контакт с экстремально скользкими поверхностями
- Преимущество: Улучшенные показатели на льду
Двойной состав покрытия протектора
 Суровые условия северных зим сказываются не только на водителях, но и на автомобилях: аккумуляторы садятся, металлические элементы становятся более хрупкими и легче ломаются, а резина при низких температурах теряет свою эластичность. Пониженная эластичность – одна из главных причин, обусловливающих необходимость в специальной резировой смеси для использования при очень низких температурах. Шина UltraGrip Ice+ включает в себя двухслойный протектор – инновационное сочетание двух разных типов резиновой смеси, обеспечивающее наилучшие характеристики как на обледенелых и заснеженных дорогах, так и на сухом или мокром покрытии при более высоких температурах. Верхний слой представляет собой мягкую зимнюю резиновую смесь, которая остается эластичной и обеспечивает отличные тягово-сцепные характеристики даже при экстремально низких температурах. Нижний слой из более жёсткой резиновой смеси обеспечивает хорошие показатели управляемости на сухой дороге при более высоких температурах. Оба слоя также содержат ламели новой формы профиля, благодаря которой оптимальное сцепление с покрытием сохраняется на протяжении всего срока службы шины.
- Действие:
- Верхний слой: мягкий состав для сцепления на льду, сохраняющий мягкость даже при низких температурах
- Нижний слой: более твердый состав для сцепления на льду
- Преимущество:
- Превосходное сцепление / тяга в любых зимних условиях, в том числе, в условиях очень низких температур, характерных для стран Скандинавии, Украины и России
- Хорошая управляемость на сухих дорогах при более высоких температурах
Гибридные дренажные канавки: оптимальное сочетание сетчатых и зигзагообразных канавок
- Действие: Поддерживает продольную жесткость протектора по всей его глубине
- Преимущество: Оптимальные показатели сцепления на снегу и на льду в течение всего срока эксплуатации шины
V-образный рисунок протектора большой глубины со способностью «загребать» снег
 Шина UltraGrip Ice+ характеризуется V-образным рисунком протектора с широкими поперечными канавками, которые обеспечивают оптимальный отвод воды и слякоти. Это способствует отличному сопротивлению аквапланированию и препятствует «всплыванию» автомобиля на слякоти.
Острые элементы рисунка протектора «захватывают» снег на переднем краю пятна контакта, обеспечивая большую тягу и лучшее торможение на снегу.
Мультирадиусный контур протектора с малым радиусом плечевой зоны способствует более равномерному распределению давления между шиной и дорогой благодаря большей площади пятна контакта. В свою очередь это способствует лучшему контакту с дорогой на любых покрытиях, равномерному износу и большему сроку службы.
Большая глубина протектора шины UltraGrip Ice+ обеспечивает большую продольную жесткость протектора, что способствует лучшему сопротивлению аквапланированию и большей тяге на снегу и на льду.
Многорадиусная выемка с малым радиусом плеча
- Действие:
- Длинное и широкое пятно контакта
- Равномерное распределение давления шины на дорогу
- Преимущество:
- Улучшенный контакт с дорогой на любых поверхностях
- Равномерный износ и увеличенный ресурс пробега
Переменный угол и расположение протекторных блоков
- Действие:
- Сокращение значений пиковых частот шума
- Преимущество:
- Тихий и комфортабельный ход
Тесты и результаты
По результатам независимых сравнительных испытаний рабочих характеристик с участием 3 ведущих конкурирующих зимних шин, проведенных международной независимой организацией тестирования Test World, получены впечатляющие результаты:
на 8% улучшенные показатели в условиях скандинавской зимы, в ходе сравнительных испытаний с участием 3 ведущих конкурентов;
по результатам испытаний, шина UltraGrip Ice+ признанана лучшей по средним показателям среди трех ведущих конкурирующих зимних шин.
Испытания независимой организацией Test World
 В ходе разработки шины UltraGrip Ice+ испытывались как инженерами Goodyear, так и специалистами международной организации по тестированию и сертификации Test World в г. Ивало, Финляндия. В январе 2010 г. Test World испытала шину UltraGrip Ice+ по показателям торможения, разгона и управляемости в различных условиях, в том числе на заснеженных, обледенелых, мокрых и сухих дорожных покрытиях. Испытания проводились в Финляндии и Франции.
Результаты, продемонстрированные новой шиной Goodyear, подтвердили ее высокие характеристики на заснеженных, обледенелых и мокрых дорогах по сравнению с конкурентами. Испытания показали, что шина UltraGrip Ice+ обеспечивает на 3% более короткий тормозной путь и на 3% лучшую тягу на снегу в сравнении с усредненными показателями 3 ведущих конкурентов.1
Более высокие температуры также не представляют сложностей для UltraGrip Ice+: инновационный дизайн и состав протектора сокращают тормозной путь на мокром покрытии на 11% по сравнению с шинами конкурентов.
Новая шина Goodyear UltraGrip Ice+ производится в 23 различных размерах, с посадочным диаметром от 13 до 17 дюймов и скоростным индексом T (не более 190 км/ч).
|
Алексей
