Основными плюсами ее предшественницы, Gislaved Soft Frost 2, была хорошая управляемость на снегу и акустический комфорт. Новая модель, Gislaved Soft Frost 3, имеет большее количество ламелей, чем предшественница, и расположены они под тремя разными углами, что позволяет повысить характеристики сцепления как на льду, так и на сухой поверхности, а также делает машину более послушной при вхождении в поворот или «переставке».
Усложненный рисунок протектора Gislaved Soft Frost 3 - с большим количеством сцепных граней и зигзагообразными границами между блоками - обеспечивает быстрое торможение в любых условиях. Технология взаимосвязи блоков протектора, аналогичная применяемой в зимней Gislaved Nord Frost 5, дает равномерное распределение нагрузки на шину, повышает ее боковую жесткость, а значит, предсказуемость поведения в поворотах.
Использование в составе резиновой смеси Gislaved Soft Frost 3 технического углерода и инновационных полимеров обеспечивает ей исключительное сцепление с зимней дорогой даже при самых низких температурах.
 |
Сложный направленный, симметричный рисунок протектора шин Gislaved Soft Frost 3 с центральными блока, расположенными в два параллельных ряда, обеспечивает превосходную управляемость и реакцию на рулевое управление, пониженный износ центральной части протектора, повышенную ходимость. |
 |
Большие прочные боковые блоки, связаны между собой для более равномерного распределения нагрузки, в результате давление равномерно распределяется от центра к боковинам. Шины Gislaved Soft Frost 3 обеспечивают повышенную безопасность на дорогах, прекрасную управляемость на сухой дороге. |
 |
Оптимизированное пятно контакта способствует улучшению силовой передачи, великолепную управляемость на льду, снегу, и сухой дороге в любой дорожной ситуации. |
 |
Большое количество сцепных граней блоков и снежные карманы увеличивают радиус сцепления до 360° (в поперечном и боковом сцеплении) создавая эффект "снежного кармана" (снег забивается между элементами рисунка протектора). Между снегом, попавшим в "снежный карман", и заснеженным дорожным покрытием образуется хорошее сцепление. Шины Gislaved Soft Frost 3 обеспечивают великолепную силу тяги и управляемость на снегу. |
 |
Центральная канавка и широкие канавки плечевой зоны гарантируют быстрый отвод воды и слякоти из пятна контакта, как следствие, высокий уровень защиты от аква- и слашпланирования, а также эффективное самоочищение шины от снега, грязи и воды. |
 |
Увеличенное количество ламелей шин Gislaved Soft Frost 3 по сравнению с шинами Gislaved Soft Frost 2 подразумевает увеличенное число грунтозацепов с радисуом 360°, в результате оптимизирован уровень сцепления и управляемость на снегу. Значительно улучшелись характеристики торможения на льду. |
 |
Различная ширина ламелей и наличие продольных ламелей образуют дополнительные сцепные грани в центальной и плечевой зонах рисунка протектора, обеспечивая повышенный уровень сцепления. |
 |
Комбинированная система глубоких и мелких ламелей формирует большое количество сцепных граней, в результате повышается уровень сцепления на снегу и льду в любой дорожной ситуации. |
|
Алексей
